20fed Arddangosfa Diwydiant Automobile Rhyngwladol Shanghai: Cofleidio cyfnod newydd y diwydiant ceir gyda cherbydau ynni newydd
Gyda'r thema "Cofleidio Cyfnod Newydd y Diwydiant Ceir", mae 20fed Arddangosfa Diwydiant Automobile Rhyngwladol Shanghai yn un o'r digwyddiadau ceir mwyaf a mwyaf disgwyliedig yn Tsieina. Mae digwyddiad eleni yn canolbwyntio ar yr arloesiadau a'r tueddiadau diweddaraf yn y diwydiant modurol, yn enwedig ym maes cerbydau ynni newydd.
Mae Cerbydau Ynni Newydd (NEVs) yn rhan bwysig o nod y diwydiant i fynd i'r afael â heriau newid yn yr hinsawdd a diraddio amgylcheddol. Mae llywodraeth Tsieina wedi blaenoriaethu datblygu a hyrwyddo cerbydau ynni newydd, gyda nod uchelgeisiol o'u gwneud yn cyfrif am 20 y cant o werthiannau ceir newydd erbyn 2025.
Daeth cerbydau ynni newydd i ganol y llwyfan yn Sioe Auto Shanghai, gyda gwneuthurwyr ceir mawr yn dangos eu cerbydau trydan a hybrid diweddaraf, SUVs a modelau eraill. Mae rhai o'r uchafbwyntiau yn cynnwys y Volkswagen ID.6, SUV trydan ystafellol gyda seddau ar gyfer hyd at saith, a'r Mercedes-Benz EQB, SUV compact batri-trydan a gynlluniwyd ar gyfer gyrru ddinas.
Perfformiodd gwneuthurwyr ceir o Tsieina yn dda hefyd, gan arddangos eu datblygiadau NEV diweddaraf. Mae SAIC automaker mwyaf Tsieina wedi lansio ei frand R Auto gyda ffocws ar gerbydau trydan hunan-yrru. Roedd BYD, prif wneuthurwr cerbydau trydan y byd, yn arddangos ei fodelau Han EV a Tang EV, sy'n cynnwys perfformiad, ystod ac amser gwefru uwch.
Yn ogystal â'r car ei hun, roedd yr arddangosfa hefyd yn arddangos technolegau a gwasanaethau newydd sy'n gysylltiedig â cherbydau ynni. Mae'r rhain yn cynnwys seilwaith gwefru, systemau rheoli batris a thechnoleg gyrru ymreolaethol. Mae cerbydau celloedd tanwydd sy'n defnyddio hydrogen yn lle batris fel ffynhonnell pŵer hefyd ar y gorwel. Er enghraifft, dangosodd Toyota y cerbyd celloedd tanwydd Mirai, tra dangosodd SAIC y car cysyniad cell tanwydd Roewe Marvel X.
Mae Auto Shanghai hefyd yn tynnu sylw at bwysigrwydd partneriaeth a chydweithio wrth hyrwyddo technolegau ac atebion cerbydau ynni newydd. Er enghraifft, cyhoeddodd Volkswagen bartneriaeth gyda chwe chyflenwr batri Tsieineaidd i sicrhau cadwyn gyflenwi gynaliadwy a dibynadwy ar gyfer ei gerbydau trydan. Ar yr un pryd, llofnododd SAIC Motor gytundeb cydweithredu strategol gyda CATL, gwneuthurwr batri blaenllaw, i ddatblygu a hyrwyddo cerbydau ynni newydd ar y cyd yn Tsieina ac o gwmpas y byd.
Yn gyffredinol, mae 20fed Arddangosfa Diwydiant Automobile Rhyngwladol Shanghai yn arddangos ymrwymiad a chynnydd y diwydiant modurol tuag at ddyfodol mwy cynaliadwy a gwyrddach. Mae cerbydau ynni newydd yn dod yn fwy poblogaidd a deniadol i ddefnyddwyr, ac mae gwneuthurwyr ceir mawr yn buddsoddi'n helaeth mewn datblygu a chynhyrchu cerbydau ynni newydd. Wrth i'r diwydiant barhau i dyfu ac arloesi, bydd mabwysiadu cerbydau ynni newydd yn eang yn chwarae rhan allweddol wrth leihau allyriadau nwyon tŷ gwydr, gwella ansawdd aer a hyrwyddo cludiant cynaliadwy.
Bydd ein tîm yn parhau i optimeiddio system rheoli a rheoli ansawdd i ddylunio a gweithgynhyrchu rhannau trawsyrru o ansawdd uchel o rannau gerau a siafftiau gyda pherfformiad gwell i sicrhau effeithlonrwydd a diogelwch cerbydau ynni newydd.
Amser postio: Mai-24-2023
